Ранее источник в правоохранительных органах Москвы сообщил , что в результате пожара пострадали около 15 автомобилей. Он уточнил, что машины были припаркованы во дворе офисного здания, людей, по предварительным данным, в них не было.

В результате аварии пострадали пять человек – водители и пассажиры машин, проезжавших по МКАДу недалеко от места взрыва.

Позднее появилась следующая информация что более 80 машин были повреждены в результате пожара на газопроводе на юго-западе Москвы, 12 из них полностью сгорели. Об этом сообщил руководитель пресс-службы Главного управления МЧС по Москве Евгений Бобылев.

«В ходе тушения пожара было эвакуировано 129 машин, в то же время 12 автомобилей полностью сгорели и еще 70 повреждены», – сказал он.

По словам Бобылева, сейчас работы на месте происшествия продолжаются, по-прежнему происходит факельное горение. «Оно уже незначительное, высота факела составляет 2-3 метра», – сказал он.

Интересно на самом деле сколько машин было повреждено в результате пожара?

Сколько машин повредилось при пожаре газопровода is a post from: Грузоперевозки по регионам

Премьер-министр Владимир Путин подписал постановление правительства РФ, которым совместно с 1 марта этого года вводится спец символ с целью каров практически под управлением начинающих водителей с стажем не более 2 лет.

В согласовании документу, символ «начинающий шофер» в виде квадрата желтого цвета совместно с изображением восклицательного знака темного цвета обязан быть на машинках, водители которых имеют стаж не более 2-ух лет. Символ станет наклеиваться на заднем стекле кара.

“Сама жизнь принудила нас подойти к этому одному знаку. Так обилие опознавательных символов, которое существует на нынешний день, говорит нам об необходимости их упорядочить, ввести с целью всех единое положение.Индивидум с знаком “начинающий шофер” станет себя выделять в машинном потоке, потом чтоб на него направляли энтузиазм также посильнее лояльно к нему относились, потому что около него пока что не совсем большой опыт вождения”, – сказал Кузин.

По относительным подсчетам, в каждой третьей неудачи виновен новичок. Риску попасть в ДТП больше подвержены водители с стажем не более года. Главные предпосылки ДТП совместно с ролью начинающих водителей звучат как как будто “несоблюдение высокоскоростного режима” либо “не совладал совместно с управлением”.

Начинающий водитель – новый знак is a post from: Грузоперевозки по регионам

Раритетный спорткар Bugatti Type 57S Atalante сначало принадлежал британскому гонщику Эрлу Хоу и через восемь лет был у него выкуплен одним из лордов графства Нортамберленд, который в 1955 году продал этот кар медику Карру. Гарольд Карр ездил на машине в течение 5 лет, но потом Bugatti был оставлен в гараже и больше не употреблялся.

Интересно, что всего было выпущено только 17 экземпляров Bugatti Type 57S Atalante. Кар считается одним из быстрейших и наилучших спорткаров тридцатых годов. Наибольшая скорость купе составляла 210 км в час. Большая часть машин того времени могли разогнаться лишь до 80 км в час.

В принадлежавшем Карру каре сохранились все уникальные детали и агрегаты, включая движок, трансмиссию и кузов. Пробег спорткара составляет чуток более 26 тыщ миль (около 42 тыщ км).

Кроме раритетного Bugatti в гараже Карра также были обнаружены классические Aston Martin и Jaguar E-type. Будут ли эти авто выставлены на аукцион – не уточняется.

Найден раритетный спорткар Bugatti is a post from: Грузоперевозки по регионам

А автолибителям хочу пожелать хорошей дороги, попутного ветра, дружелюбных инспекторов ГИБДД.

И отличных и резвых машин.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

Поздравляю С Новым Годом is a post from: Грузоперевозки по регионам

Московские чиновники будут ездить на гибридных карах. Соответственное распоряжение подписал мэр столицы Юрий Лужков, передает радиостанция “Эхо Москвы”.

Не считая того, власти Москвы планируют сделать и собственное создание экологически безопасного транспорта — электромобилей. В 2009г. начнется разработка отечественной конструкции электромобиля для внутригородских пассажирских и грузовых перевозок.

По словам мэра Москвы Юрия Лужкова, цена 1-го такового электромобиля составляет около 80 тыс. евро. Но внедрение такового вида транспорта поможет решать не только экологические, однако и экономические трудности. Ю.Лужков увидел, что цена издержек на сто км пробега для электромобиля в 2 раза ниже, чем цена издержек при эксплуатации транспорта, работающего на топливе.

На приобретение таковой техники в 2008г. власти планировали навести более 114,5 млн руб. В основном она будет употребляться для доставки грузов, питания в школы и остальные государственные учреждения.

Гибридные авто для столичных чиновников is a post from: Грузоперевозки по регионам

Причин, по которым это может произойти, несколько, но все они так или иначе связаны с пресловутым мировым экономическим кризисом. Cылаясь на него, банки безжалостно поднимают процентные ставки по кредитам. А ведь именно кредитные средства, как правило, используются поставщиками для закупки автомобилей.

Валюта, которой платят за эти автомобили, также постоянно дорожает. Неважно, в каких «тугриках» несут производственные расходы автопроизводители – в долларах, евро, или шведских кронах. Важно, что отечественный «зайчик» медленно, но верно сдает свои позиции по отношению к этим валютам и, судя по опыту стран-соседей, еще не достиг всей возможной глубины своего падения. Чтобы в этих условиях не работать в убыток, дилерам придется увеличивать розничную цену машин.

Однако цены, по которым они закупают авто у производителей, тоже не будут стоять на месте. Снижение объемов производства, о котором на сегодняшний день заявили уже многие гиганты автомобилестроения, неизменно приведет к удорожанию единицы выпускаемой продукции. Кроме того, дорожает сырье: так, сталелитейные компании уже «обрадовали» производителей тем, что поднимают цены на сталь.

Помимо внешних проблем дилеры опасаются еще и неприятных сюрпризов со стороны непредсказуемых белорусских чиновников от экономики. Ссылаясь на просачивающуюся «сверху» информацию, представители многих компаний говорят о своих опасениях по поводу антикризисных мер, которые могут быть предприняты в Беларуси с целью предотвращения оттока средств из страны. По некоторым данным, автомобили наравне с бытовой техникой и предметами роскоши также рискуют попасть в категорию товаров, на которые могут быть увеличены таможенные пошлины.

Однако даже по повышенной цене в Беларуси можно будет купить далеко не все модели автомобилей, которые представлены на рынке сейчас. Как и представители многих других сфер бизнеса, осторожные автодилеры в преддверии кризиса предпочитают перестраховаться и подождать, что будет дальше. Стремясь максимально аккумулировать средства, они стараются избавиться от большей части своих запасов и освободить склады. Наполнять же их большим количеством новой продукции им пока    представляется    нецелесообразным. Такую роскошь могут позволить себе только самые крупные участники автомобильного рынка, но и они действуют при этом с большой осторожностью.

Так что белорусам, планирующим покупку машины, не стоит затягивать с принятием решения до наступления праздников – такого изобилия предлагаемых автомобилей, таких низких цен и такого количества разнообразных бонусов, предлагаемых изобретательными продавцами для того, чтобы расчистить склады, можно не увидеть еще очень долго.

Автопроизводители о том как будет is a post from: Грузоперевозки по регионам

Сидят в ресторане таможенник(Т), гаишник(Г) и налоговый инспектор(Н) – выпивают, закусывают. Пришло время уходить, официант(О) приносит счета.
(Т) – Во вы счет принесли а сертификаты на продукты у вас есть?
(О) – Да ладно, для вас все бесплатно и т.д. и т.п.
(Г) – Вот я сюда шел видел у вас стоял не правильно припаркованный мерседес вы вообще правила дорожного движения знаете?
(О) – Да ладно, для вас все бесплатно и т.д. и т.п.
(Н) – Ну как суммы вы получили я понимаю, а где деньги?

Пьяный никак не может затолкнуть двушку в прорезь автомата.
- Напился, а еще таксист, – сказала прохожая.
- С чего взяла?
- Шапка таксистская.
- Да, – задумчиво произнес пьяный, – а была ондатровая.

В автомастерской:
- Скажите, можно что-нибудь сделать с этой машиной? – спрашивает заказчик.
- Разумеется! – отвечает мастер. – Нужно только снять с него передний и задний бамперы и вложить между ними новый автомобиль…
Милиционер останавливает МАЗ, нарушивший правила уличного движения. Сынишка водителя машины, с ужасом наблюдая, как милиционер бранит папу и составляет на него какой-то АКТ, высовывается из машины и говорит:
- Дяденька, отпустите нас! Мы – за мир!

Едет по проселочной дороге фура. На окраине хутора в три хаты останавливается. Вылезает из нее водила, достает карту, смотрит тупо то в нее, то вокруг. А из-за забора детский голосок:
- Мам, а мам. – Смотри, дядя карту достал, сейчас дорогу спрашивать будет.

Инспектор ГАИ останавливает мчащийся 10итонник.
- Водитель, почему не горят задние фонари?
Водитель выскакивает из машины и начинает взволновано бегать вокруг нее, извергая вопли.
- Не волнуйтесь, такой пустяк…
- Вы говорите пустяк-таки, да? Хорошо, а где прицепной фургон, где экспедитор, где груз?!

Байки дальнобойщиков:
Еду я как-то под Владимиром, ночь, зима. Кругом снег глубокий, метрах в пятидесяти от дороги начинается лес, тихо, дорога пустая, луна светит…
И тут из-за поворота в полной тишине, по воздуху (!) вылетают пять автомобилей *Ока*, пролетают наперерез и веером втыкаются в снег. Ну все, думаю, глюки пошли . А на самом деле просто за поворотом трейлер, который их вез, в снег ткнулся (ну, подрезал его кто-то), все, что сверху было, сорвалось и улетело. Говорят, этих *Ок* потом краном собрали и обратно погрузили, вроде и повреждений особых у них не было

О челноках в начале 90-х.
Думаю, что многие помнят, каким дефицитом был в СССР хороший
(не понимаю, почему особенно растворимый – сам считаю его бурдой)
кофе, и о том как вдруг пропали электрические лампочки (их даже
тырили из приспособлений общественного освещения) и продавали
в Польше. А из Польши, кроме тряпок, возили Nescafe Gold: выручка
в 6 раз. Таможенная норма: максимум 2 банки на человека. Следующий
сценарий:
Поезд Варшава – Москва. В купе вместе с другими пассажирами едет
бабуля лет 60-ти и дядя лет под 40. Польская сторона. Понемногу
разговорились: мужик рассказал, что был в командировке от какого-то
Киевского НИИ, что проторчал на каком-то проклятом заводе, и т.д.
Бабуся в свою очередь рассказала, что гостевала и что на свои последние
деньги купила 20 банок кофе, что, мол, продаст и вернет деньги за билет:
у дочери одалживала. И все в том же духе.
Поезд прибыл в Брест (Беларусь), простой долгий: тележки меняют.
А таможенники пасутся. Как раз в купе входит одна очень стервозная
тетя с двумя пограничниками и, хотя вид у пассажиров далеко
не похожий на челноков, начинают просматривать вещи, уходить
не очень собираются, когда таможенница выпаливает:
- Что-то будете декларировать?
Мужчина отвечает:
- Там вот, у женщины между вещами 20 банок кофе припрятаны…
Бабка чуть конца не дала. Глаза ее наполнились слезами, слова
выговорить не могла. Стерва составила акт, конфисковала кофе
и хотела спустить бабку с поезда. Тут бабуля подняла геволт,
а из соседних купе начали вываливать полувыпившие парни. Тоже начали скандалить и дело дошло до рук.
Неизвестно кто харкнул таможеннице в лицо, а сзади оборвал провода
у рации пограничника: развернуться с автоматом в проходе не так
и просто. В общем, их вытолкали в тамбур, покрывая всевозможной
бранью. Через пять минут прибежал патруль во главе с капитаном,
но с ним братва моментально нашла обший язык и все закончилось
выговором и что в следующий раз обязательно высадит всех.
Бабка тем временем сидела плотно сжав губы и смотря пристально
с укором на своего спутника, который не выдержал и весело сказал:
- Не печальтесь, мама – не конец света!
Бабуля сквозь слезы:
- Ну почему же вы так… Я к вам по доброму, а вы такой предатель!
Что, в органах служите?
Мужик встает и говорит:
- Сколько у вас банок было?
- Двадцать.
Он поднимает койку и достает оттуда громадную сумку:
- А у меня триста! Берите себе пятьдесят и будем квиты, а на закусон
я приглашаю…
- Но почему вы не предупредили?!
- Не натурально вышло бы.
История заканчивается на том, что, подъезжая к Москве, они были
друзьями и поменялись приглашениями в гости.
В итоге мужик женился на дочери бабули, а сейчас они живут
недалеко от меня на Коломенской и повторяют эту историю
каждому новому знакомому, который спрашивает: “А как вы
познакомились?”

Рассказывал один старый водила. Конец семидесятых. Трасса Минск-Москва.
Двое закончивших свою нужную и полезную миссию работников посольства
СССР в Венгрии, а попросту КГБ-ешников, возвращались на родину
с самым ценным в то время трофеем -списанным с баланса посольства
автомобилем ГАЗ-24. В Союзе Нерушимом Республик Свободных большинство
автолюбителей слыхом не слыхивало о существовании легковых машин
с дизельным двигателем. Они производились весьма ограниченной серией
как раз для поставки народам братских стран. Именно на такой машине
и ехали вышеозначенные товарищи. И вот в одной из прилегающих к Москве
областей они вынужденно останавливаются, по причине отсутствия в баке
горючего. Выходят из машины и начинают ловить грузовики. Народ в то
время был не в пример добрее. Останавливается множество легковушек:
“Мол, чем помочь?” Но счастливые обладатели редкой машины только
отмахиваются. Наконец, тормозит здоровенный МАЗ. Хмурый водила,
не вылезая из кабины спрашивает: “Ну че случилось?” Подбежавший
с канистрой просит у него отлить немного дизтоплива: до заправки
доехать. Тот уже подносит палец к башке, собираясь объяснить гребаной
интеллигенции как устроены автомобили, как вдруг с задней кровати,
как черт из табакерки выскакивает заспанный сменщик и подмигивая
аж обоими глазами кричит: “Сливай, сливай, сливай… Отчего людям
не помочь, конечно отольем, о чем речь!” Поначалу удивленное выражение
лица первого водилы постепенно проясняется хитрой  улыбкой понимания,
а затем и вовсе с коварным видом он согласно кивает головой
и аж выхватив канистру бежит ее наполнять. Затем они отъезжают
на несколько метров и останавливаются в ожидании шоу. Даже на этом
расстоянии видно, как они катаются по кабине от смеха, умиляясь
над тупыми интеллигентами. КГБ-ешник, мимо внимания которого не прошли
ужимки дальнобойщиков, спокойно переливает содержимое канистры в бак
и рассказывает все сидящему за рулем товарищу. Тот с улыбкой наблюдает,
как трясется кабина МАЗа и в боковых зеркалах время от времени мелькают
хитрые рожи. Решив подыграть, водитель начинает играть педалью газа,
вследствие чего машина двигается вперед, отчаянно дергаясь и попердывая.
У работяг просто истерика. Волга останавливается, из нее выходит
водитель с задумчивым выражением на лице, некоторое время чешет голову,
затем решительно подходит, открывает бензобак, расстегивает штаны
и делает вид, что писает в бензобак. После чего садится за руль
и машина, резко сорвавшись с места, быстро набирает скорость и уезжает.
В МАЗе чуть с ума не сошли от шока. Выпученные глаза бедных водил были
видны лучше, чем фары.

В МВД РФ есть замечательный приказ №220 “О закреплении территории
по подразделениям”…
Итак, в один из отделов линейной милиции на транспорте приходит
заявление, что из вагона поезда пропало полсотни живых свиней.
Поскольку пропажа обнаружилась через несколько дней на конечной
станции, а операм очередной “глухарь” ну совсем не нужен, “в результате
проведенных оперативно-розыскных мероприятий было установлено, что,
согласно справке ветеринара, свиньи прыгали с вагона на длину,
превышающую 2 метра”, а посему, согласно вышеупомянутому приказу,
материал был направлен по территориальности “ребятам на земле”.
В свою очередь, “ребята”, немало удивившись нахальству линейщиков,
нашли 2-х “очевидцев”, которые видели, как свиньи “клином” вошли
в воды Финского залива и поплыли в сторону Кронштадта. Материал
переправили в Кронштадт, где, в результате очередных “мероприятий”,
было установлено, что свиньи в Кронштадт не приплывали. Материал
передали в водную милицию… Несчастные водники, осознав, что их
сделали “крайними”, нашли … яхту, экипаж которой “видел”, как косяк
свиней, сменив курс, поплыл в сторону Финляндии. Воспоследовал запрос
в консульство Финляндии: “не приплывали ли к Вам наши свиньи?”
Обалдевшие финны официально заявляют, что никакие свиньи на территорию
Финляндии не прибывали… Измучившиеся водники пишут в отказном
материале: “В связи с наблюдавшимся **.**.98 волнением на Финском
заливе, оцениваемым в 2 балла, СВИНЕЙ ПРИЗНАТЬ ПОГИБШИМИ В БОРЬБЕ
СО СТИХИЕЙ”… Материал был сдан в архив

Анекдоты для водителей is a post from: Грузоперевозки по регионам