Из слов А.Бобко, факторами, тормозящими развитие авторынка в Беларуси, являются девальвация государственной валюты, понижение благосостояния населения, удорожание и недоступность кредитных ресурсов, ограничение на покупку валюты для импортеров, также административный запрет на покупку новейших каров компаниям с гос формой принадлежности.

Он отметил, что падение спроса на новейшие авто в январе 2009 года уже составило 25%. В итоге падения спроса растут неизменные издержки в расчете на одну машинку. Чтоб удержаться на плаву автопроизводители будут обязаны поднять цены на авто 2009 модельного года минимум на 5%.

По данным белорусской авто ассоциации, в 2008 году размер продаж новейших каров в Беларуси составил 25 тыщ 296 единиц. В процентном выражении совокупный рынок легковых и коммерческих каров вырос на 43,3%. Тем не менее, 2008 год показал замедление темпов роста рынка. Так, в 2007 году рост составил 76,5%.

В Беларусии падают продажи Авто is a post from: Грузоперевозки по регионам

На днях было принято решение о сокращении рабочей недели до четырёх дней, руководство связывает всё это с тем что финансовый кризис и идёт снижение спроса на продукцию.

Действовать эта мера начнёт с 18 января 2009 года и продлится по заверению руководства до июня 2009 г. Получается что на 6 месяцев действует это сокращение что будет дальше узнаем то ли продлится то ли будет продолжение.

Также недавно стало известно что немецкий концерн Opel сократил тоже рабочую неделю. Ну а остальные попросту продлевают срок зимних каникул, отдыхаем.

Вот и получается что все потихоньку принмают свои меры кто-то сокращает рабочую неделю, кто то отправляет в отпуск а другие попросту делают сокращение штатов. Так что автомобильная отрасль переживает нелёгкие времена.

Кризис коснулся и Skoda is a post from: Грузоперевозки по регионам